台64與台61

身為一個工商仲介，必須具備一些交通運輸上的敏感度，當小又看到八里上方的八里輕軌路線時，

就開始猜測 ———————→ 八里輕軌是不是打算跟淡海大橋共線。

既然跟淡海大橋共線———→ 那是不是會連接台61跟台64呢?

為甚麼小又會有這種猜測呢?其實有幾個原因：

第一、道路輕軌共軌

淡海大橋是一個耗時費工的市鎮工程，為了達到最高效率的利用，加上輕軌是B型共軌路權，勢必會共同使用道路。(參考文章：【新北輕軌】)

第二、可疑的台61閘道

小又的客戶在112年4月中旬騎重機經過台64接軌台61時，剛好注意到淡海大橋方向有一個做好但是未開通使用的閘道。

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好..…那如果真的

淡海大橋連接台61跟台64會有甚麼情況呢?

想到這裡，小又就想到幾個問題：

第一、經過八里是過路客還是自住客?

對於八里來說如果淡海大僑接軌台61、代表說八里對於開通淡海大橋後的淡水，路過的價值會高於居住的價值。

第二、淡水人潮真的會留下嗎?

淡海大橋就像是疏通淡水擁擠人潮的最佳解決方案，但是….人流雖往八里方向去，但是如果淡海大橋直接連接台61與64，代表其實根本不用下八里交流道，會讓八里變成當初雪隧開通的頭城也說不定!

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說到這裡我們來看看雪隧跟八里之間的地理位置圖