嗨!好久不見，今天來跟大家分享的知識是【b1~b4商業所】的大不同，或許你是老闆或是剛入行的仲介，但是會點進這篇文章的你當下一定對於建物有所疑問，我是黃子又，服務全新北的工商用不動產，偶爾會分享工商不動產知識，若是你還沒看過我的文章，可以先參考這篇【買賣廠房注意事項】你會更清楚我的專業，或是如果您想要了解那些建物適合自己，可以參考我的文章【工商大解析 | 工商百科全書】工商建物/土地使用大解析!，廢話不多說，我們直接進入主題!
根據建築使用用途我國將商業所分為兩種使用用途，分別是b1~b4商業所
嗨!好久不見，今天來跟大家分享的知識是【a1~a2集會所】的大不同，或許你是老闆或是剛入行的仲介，但是會點進這篇文章的你當下一定對於建物有所疑問，我是黃子又，服務全新北的工商用不動產，偶爾會分享工商不動產知識，若是你還沒看過我的文章，可以先參考這篇【買賣廠房注意事項】你會更清楚我的專業，或是如果您想要了解那些建物適合自己，可以參考我的文章【工商大解析 | 工商百科全書】工商建物/土地使用大解析!，廢話不多說，我們直接進入主題!
根據建築使用用途我國將集會所分為兩種使用用途，分別是a1與a2集會所
嗨!好久不見，今天來跟大家分享的知識是【C1 C2廠房】的大不同，或許你是老闆或是剛入行的仲介，但是會點進這篇文章的你當下一定對於建物有所疑問，我是黃子又，服務全新北的工商用不動產，偶爾會分享工商不動產知識，若是你還沒看過我的文章，可以先參考這篇【買賣廠房注意事項】你會更清楚我的專業，或是如果您想要了解那些建物適合自己，可以參考我的文章【工商大解析 | 工商百科全書】工商建物/土地使用大解析!，廢話不多說，我們直接進入主題!
根據建築使用用途我國將廠房分為兩種使用用途，分別是c1與c2廠房
而這兩種廠房其實差異就在於
c1：汙染程度高、使用面積比較大、通常在郊區、適合行業通常都是特定工廠。
c2：汙染程度低、使用面積比較小、通常在都市、適合行業通常都是一般工廠。
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這部分判斷標準很簡單，買廠房物件分成兩個權狀、分別是【建物】權狀與【土地】權狀，基本上只要確定營業項目的地目是否合用後，再去看c1與c2建物用途細項合不合適即可!
(這部分我之前文章有提到可以參考【買賣廠房注意事項】)
嗨!好久不見!
大家都知道雪隧的開通讓北宜的人流迅速減少，沒有人流就沒有金流!
而雪隧的開通也是幾家歡樂幾家愁!
原本以為交流道下的頭城會迅速發展，但是….…在國道五號下方的【頭城】似乎在宜蘭沒有過多的發展…..…
或許，我們也可以用相同的角度去思考…..到底未來淡海大橋通過的【八里】到底會不會對房價有【大幅】影響!
我是小又，今天來跟大家簡單分析一下淡海大橋未來對八里影響!
身為一個工商仲介，必須具備一些交通運輸上的敏感度，當小又看到八里上方的八里輕軌路線時，
就開始猜測 ———————→ 八里輕軌是不是打算跟淡海大橋共線。
既然跟淡海大橋共線———→ 那是不是會連接台61跟台64呢?
為甚麼小又會有這種猜測呢?其實有幾個原因：
淡海大橋是一個耗時費工的市鎮工程，為了達到最高效率的利用，加上輕軌是B型共軌路權，勢必會共同使用道路。(參考文章：【新北輕軌】)
小又的客戶在112年4月中旬騎重機經過台64接軌台61時，剛好注意到淡海大橋方向有一個做好但是未開通使用的閘道。
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好..…那如果真的
想到這裡，小又就想到幾個問題：
對於八里來說如果淡海大僑接軌台61、代表說八里對於開通淡海大橋後的淡水，路過的價值會高於居住的價值。
淡海大橋就像是疏通淡水擁擠人潮的最佳解決方案，但是….人流雖往八里方向去，但是如果淡海大橋直接連接台61與64，代表其實根本不用下八里交流道，會讓八里變成當初雪隧開通的頭城也說不定!
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說到這裡我們來看看雪隧跟八里之間的地理位置圖
我們舉個例子會讓大家比較明白
其實如果淡海大橋是高架段，就會變成是：
現在的淡水就像當初的坪林
現在的八里就像當初的頭城
雖然疏通了淡水跟坪林的交通人潮，但是相對的會讓一個地方沒有人流、金流，所以到底淡海大橋對於淡水來說是加分還是扣分，我們值得去注意
雖然淡海大橋中途會確實會經過八里，但是八里是靠海的地區，根據我們對於靠海的影響認知，通常靠海的房屋都會有明顯風蝕的現象，所以到時候政府是否會鼓勵人民往八里發展，就是一個值得思考的問題!
其實台61對於未來最重要的影響就是接軌桃園航空城(如圖)，未來航空城位置正在台61旁，如果屆時下貨櫃要北上往新北市送貨，八里就變成一個交通運輸重地，這部分是值得期待的!
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以上是小又分析淡海大橋未來德發展，如果文章有幫到您，歡迎轉發分享!
而在114年的未來，國土計畫法將會發布，非都市計畫的【甲乙丙丁建】就會變成其他不同種用地了，若是你想要了解國土計畫法對於甲乙丙丁建的未來改變，請參考我下方文章。
如果你對未來國土計畫法有興趣，歡迎參考我的文章【國土計畫法懶人包】
